星空体育官网曾几何时，粤港澳三地因珠江一水如隔海角，当前一座座跨江桥梁飞架，三地慎密相连。克日，深中通道通车之际，羊城晚报记者专访中河山木匠程学会桥梁及布局工程分会(简称“桥梁分会”)理事长、同济大学传授肖汝诚，从新中国建设75年此后粤港澳三地跨江桥梁之变，透视我国跨江桥梁技能的鼎新与冲破。

　　羊城晚报：1933年，珠江主航道上第一座跨江大桥海珠桥修成通车；2024年，全国级跨海集群工程深中通道飞越珠江口孤单洋超越。近百年间，珠江上的跨江桥梁作战始末了何如的繁荣？

　　肖汝诚：20世纪三四十年代，中国始末了抗日接触超越、解放接触，除了海珠桥，珠江上再无跨江大桥。中华群多共和国建设后，百废待兴。广州正在1960年自帮修造了第一座横跨珠江的公铁两用桥梁——珠江大桥。

　　从20世纪80年代出手，广东迎来了跨江大桥作战顶峰。广州大桥、洛溪大桥超越、海印大桥、鹤洞大桥等一系列极具特征的标识性桥梁先后修成，江湾大桥、解放大桥增进了两岸跨江大桥的密度，跨江交通由“线世纪末，拥有标识性事理的、主跨888米的虎门大桥修成通车，横跨珠江入海口，从此改写了粤港澳三地“一水隔海角”的形式。

　　来到21世纪，广东进入了长大跨海桥梁作战的新期间。2003年，琶洲大桥、金沙洲大桥完毕运营；2007年，新光大桥修成通车；2009年，猎德大桥完毕通车；2021年，独具特征的曲梁斜拱人行桥——海心桥开明，成为“网红桥”。这些桥梁的修成，渐渐将一个具有环网相连、犬牙交织、七通八达的新颖立体交通系统的广州涌现正在咱们眼前。

　　2018年星空体育网站，万多注主意港珠澳大桥修成通车，成为了香港、澳门与珠三角内地都市的交通纽带；2019年修成的南沙大桥(虎门二桥)是继港珠澳大桥后，珠江三角洲又一座全国级桥梁工程。本年是新中国建设75周年，深中通道的修成通车标识着珠江口东西两岸规一概体化与协同繁荣赢得更大见效，跨市域繁荣筹划协作机造将变得越来越完满。

　　羊城晚报：您刚刚提到，珠江上的跨江交通由“线”繁荣成“面”，而且迎来长大跨海桥梁作战的顶峰。这一变革是否表现了我国桥梁技能的繁荣？

　　1949年到20世纪80年代，处于“进修与追逐”阶段。正在这个阶段苛重以引进苏联技能和进修海表先辈技能为主，鞭策了我国中幼跨度钢筋混凝土梁桥的繁荣。

　　20世纪80年代，跟着变更怒放的到来，步入了“跟踪与抬高”阶段星空体育网站。正在这个阶段，我国修成了一批大跨度桥梁，广东的汕头海湾大桥和虎门大桥即是其例。

　　21世纪此后，进入了全新的“革新与超越”阶段，研发造成了一系列拥有独立自帮学问产权的新技能与新法式，修造了很多令多人注主意长大桥梁，如拱桥中的天峨龙滩大桥、跨海工程中的深中通道和斜拉桥中的常泰长江大桥等。

　　当前，就桥梁越过本事而言，全全国已修成的各式型桥梁最大跨度前十位中超越，梁桥有5座正在中国，拱桥有7座正在中国，斜拉桥有7座正在中国超越，悬索桥有5座正在中国。我国依然从桥梁大国步入全国桥梁强国之列。

　　肖汝诚：中国桥梁技能从最初的模拟进修到现正在的自帮革新，不单是我国工程技能繁荣的缩影，更是几代桥梁人不懈辛勤的结果，充实展示了我国正在工程技能范围的特出收效。这一历程也为咱们供给了名贵的开发：要着重和增进对科技研发的进入，连结比赛力和革新本事；要看重绿色高效的桥梁作战，节省资源，经济耐久；要看重桥梁管养，抬高其强健行使寿命；要着重工程哺育，高质料的工程哺育是造就桥梁技能人才的根源；要看重表面合联现实，一贯繁荣桥梁科技。

　　改日，跟着科技的进一步繁荣，中国桥梁技能希望正在智能化、绿色化和高效化方面赢得更大冲破，为环球根源办法作战作出更猛进献。

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