星空体育官方多年来，奥迪永远周旋正在“极境造造极致”，以赛场动作最进步时间的试炼场，颠末极限场景的测试，杀青工艺品格与主题时间的极致太平性，陆续为用户带来更高端、更阔绰的出行体验。

　　7月5日，奥迪于成都的第一家Audi e-tron space世豪广场店举办中心为“极境论电-奥迪电动时间探秘私享会”的行径，传奇车手周勇正在行径现场详尽的科普了达喀尔拉力赛动作最峻厉和最宽裕冒险心灵的赛车运动，从沙丘、泥地、岩石、戈壁等差异道况，到温度、高度、湿度，坡度等多方身分，都是对赛车功能的极限检验，也让咱们更扫数的认知到奥迪开创达喀尔拉力赛电驱新时期的硬核势力。

　　动作达喀尔拉力赛史册上首个以电驱动款式完赛并夺冠的拉力赛车，奥迪RS Q e-tron三度出征天下上最辛劳的妖怪赛道，显现了奥迪品牌正在赛车时间上的强健势力，每一次的无畏征途，都让这台“拉力赛大魔王”不竭进化超越，最终告捷登顶达喀尔最高领奖台。

　　奥迪RS Q e-tron的驱动编造，包蕴了前后轴别离搭载的电机单位（MGU）、高压电池、能量转换器、源自DTM赛车的高能效TFSI 启发机和第三个电机单位（MGU），每个部件都装备有特意的冷却编造。其搭载的第三个MGU单位是车辆能量转换器的逐一面，可正在车辆行驶历程中为高压电池充电。同时，这一赛车正在造动历程中还会举行能量接管。车辆搭载的电池重约370kg，容量为约50kWh。

　　奥迪RS Q e-tron赛车的归纳最大编造功率为500kW，该编造可切确地驾御电机，确保赛车正在赛场中维系轶群的功能再现。其它，赛车还搭载了一套由齐备解耦的双电机构成的e-quattro四驱编造，电子驾御编造正在初度拉力赛中就注理会自己势力。

　　早正在2022年，Audi Sport正在环球赛车运动范围落成了一项创举，携奥迪RS Q e-tron出席了2022达喀尔拉力赛，奥迪也于是成为首个活着界上最艰辛的戈壁拉力赛中以电驱动赛车参赛的厂商车队，并开创了全新的T1 Ultimate组别；本年更是仰仗搭载电动驱动编造、高压电池和能量转换器的低排放赛车奥迪RS Q e-tron，初度正在达喀尔拉力赛得到最终获胜。

　　从初度参赛，到初度得到最终获胜，是奥迪正在电动化赛道上不竭精进的有力注明，奥迪 Q4 e-tron降生于MEB纯电动平台，传承奥迪品牌百年阔绰造车体会，正在工程师工致调校下，动能接管及底盘等机闭的归纳调校上“以稳领先”，搭配顶级的quattro电动四驱编造、渐进式转向编造，扫数办理纯电动行驶拖拽感强的处境。

　　冲破科技 开采另日，奥迪对产物的极致找寻，并非只表示正在赛事上。正在汽车电动化高速兴盛的这日，奥迪基于百年赛道积聚的诸多时间体会，通过赛场磨砺尖端时间超越，为量产车赋能，戮力于让每一位消费者都能享有奥迪最进步星空体育官网、最优质的纯电产物体验。星空体育官网赛路淬炼 凌驾自我电动期间奥迪若何凌驾自我超越？